Quel pneu ?

Venant tout juste de changer mon BT020 arrière après environ 7000Km de bon et loyaux service, j'ai monté un train de Pilot Road 2, pour l'avoir déjà testé sur mon ancienne moto avec grand bonheur.
Je vous tiendrez au courant de sa longévité et des mes impressions d'ici quelques kilometres plus significatifs.

Et vous, quels pneus utilisez vous ?

n'hésitez pas à donner la réfèrence, nom des pneus et à nous faire partager votre avi et impression sur ceux-ci !

ben, moi, sur le B12, j'ai fait 1972 kms avec le pneu Ar d'origine, un D218, un vrai tube de glue ,ce boudin...mais bon heureusement , vue la durée.
Là , mon mécano, m'a monté et conseillé un Dunlop D220, et apres 800 kms avec pas de gros soucis, çà à l'air de tenir la pavasse et de ne pas trop fondre, je vous dirais çà plus tard...

bon ben aprés 1300kms, le D220 à l'arriére va pas trop mal, j'avoue qu'au début j'avais pas trop confiance et que je croyais que çà allait décrocher tout le temsp à l'accélération, mais çà va, je vais essayer de le tester un peu plus, mais prudemment quand même...

Sinon, mon pneu avant qui était limite, a été changé hier à ....3250 kms;
j'ai remonté un Dunlop Qualifier et on verra ce que çà donne, surtout en longévité car en grip sur le sec , je suis confiant...

POLO a écrit:

bon ben aprés 1300kms, le D220 à l'arriére va pas trop mal, j'avoue qu'au début j'avais pas trop confiance et que je croyais que çà allait décrocher tout le temsp à l'accélération, mais çà va, je vais essayer de le tester un peu plus, mais prudemment quand même...

Sinon, mon pneu avant qui était limite, a été changé hier à ....3250 kms;
j'ai remonté un Dunlop Qualifier et on verra ce que çà donne, surtout en longévité car en grip sur le sec , je suis confiant...

Le vrai problème des tests c'est que l'usure dépend de la moto (poids) et de la conduite adopté le plus souvent, entre celui qui roule calme sur route, et celui qui gaz nerveux avec beaucoup d'angle et raccords, sans compter que pour la majorité des pneus d'aujourd'hui, je pense que la prouesse ne se fait plus trop sur le sec (à moins de beaucoup d'angle) mais plutôt sous la pluie ou sur la durée. Et quand on vois une monte faire 1500 avec certain et 8-9000 voir plus avec d'autre, tout cela reste très subjectif.

Sinon en ce qui concerne mon PR2, la longévité suis son cours, toujours aussi agréable et confiant pour le moment, donc à suivre.

J'avais un dunlop D220 ST a l'arriere avant, 11 000km avant d'être HS, bon grip quand il etait chaud, pas eu de suprise.Hormis une chute mais pas la faute du pneu, juste un virage manqué...

et la j'ai fais monter un train de pilot power, chauffe super vite, un grip d'enfer, mais apres 4000km, la fin approche...
C'est le pneu idéal pour les virolos, mais pas pour le porte monnaie.
Il fais rapidement de la boulette sur les bords, dimanche de la sortie grand est, ca en fesais en montant le bonhomme, donc forcemment ca se bouffe vite...

voila pour ma part !

Sinon j'ai rouler ( 4000km ) avec un michelin pilot road sur mon gs 500 au début, une fois bien chaud il tenait quand même vu mon utilisation au départ

3700KMS et le D220 crie à l'assassin....
Vous connaissez pas un bon ébéniste qui saurait tailler un pneu dans du chêne???

Bon , le prochain j'essaie le nouveau bigomme de chez Dunlop..le Roadsmart ..

Bon, ben finalement, j'ai monté un Metzeler Roartech Z6...
Vu çà fait presque 3 ans qu'il est prem's dans les comparo moto mag..çà doit pas être mauvais..

Les 300 premiers kils donnent une bonne impression...à voir dans le temps..